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LNG重卡具有独特的优势。
一、安全可靠。LNG的燃点比汽油高230度,比柴油更高;LNG爆炸极限比汽油高2.5至4.7倍;LNG比空气轻,即使泄漏,也将迅速挥发扩散,不至于自燃、爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。
二、清洁环保。以LNG作为汽车燃料,比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右,其中一氧化碳排放减少97%、二氧化碳减少90%、微粒排放减少40%、噪声减少40%,无铅、苯等致癌物质,基本不含硫化物,环保性能优越。
三、经济高效。LNG液化后体积大约缩小为气态天然气的1/625,其投资省、占地少、储存效率高。
四、灵活方便。LNG可通过专门的槽车或轮船大量运输到管道难以到达的地区,不仅比地下输气管道节省投资,且方便可靠、风险小、适应性强。
五、国Ⅳ排放标准即将实施,以LNG为燃料的重卡升级到国Ⅳ标准更为容易,可以较好满足排放需求,减少环境污染,符合国家的节能减排政策。
请问LNG、LPG、CNG、汽油、柴油的优缺点对比
与燃油车相比,新能源车突出优点表现为:大幅度降低尾气排放量,接近“零排放”。具体数据为:排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少 80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%,汽车噪声减少40%,苯、铅、粉尘等减少100%。同时,能有效降低运行成本。
CNG(压缩天然气)气瓶,常温常压下可容纳压缩200倍的天然气,而LNG气瓶可容纳压缩600倍的天然气。也就是说,同样的容积,LNG气瓶的“气量”是CNG瓶的3倍,自然汽车行驶里程更长,单次加气可持续行驶500至700公里。
最为重要的是,CNG含有一定的硫化物等杂质,尾气排放对环境产生一定污染,而LNG在液化过程中,已除去了二氧化碳、硫化物、氮气、固体杂质和水,洁净度大大提高。
专家表示,一辆燃油公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量。如果将全市1.5万辆公交车改为LNG车辆,相当于改造了75万辆小汽车,这将对改善首都大气环境、降低PM2.5排放起到重要作用。
除了环保功能外,LNG公交车因天然气具有较稳定的供应条件,在运行过程中,车身的平稳性能也将大幅度提高,不会出现燃油车“打嗝”的状况。
安全性:储供系统气压力大大低于CNG,具有更高的安全性能;
动力性:发动机怠速稳定,具有良好的起步、加速和爬坡性能,与原柴油机相当;
经济性:100%替代了柴油,经济效益明显;
环保性:发动机噪音低,尾气排放可达到欧Ⅲ环保标准以上;气瓶自重轻,在同等装载能力下,重量只有CNG气瓶的1/4;
以替代十分短缺的汽、柴油,充分利用天然气资源:随着我国国民经济的飞速发展,汽车保有量急剧增长,到2000年已达到1500万辆;同时,我国的石油产量增长极少,产储量难有大的突破,1995年生产了1亿7千万吨位原油,净进口汽油3千万吨。在此同时,我国天然气的产储量发展较快。因此大力发展天然气、液化石油气汽车是一条可行的、也是必然之路。
2.减少对大气的污染:汽车排出的废气是当今对大气环境,尤其是城市空气污染的一种巨大的移动式污染源。在西方国家,尾气污染占城市空气污染源总量的60%-70%;在我国,城市尾市污染占整个总污染源的比例更高。随着汽车数量的增加,这种污染危害已受到整个世界的重视。先进国家均对汽车废气排放指标作了严格规定。汽车尾气中的CO、HC、NOX及粉尘中所含的铅物质能阻碍人体内氧气和血红蛋白
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