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宝马大保养要3000左右，小保养要1千左右。每一万公里小保养一次，每三万公里大保养一次！
这个需要具体对车辆进行检查后，看需要更换那些部件定价，一般就是配件外加工时费。
原装进口，质量好于合资，只要外观你认可，可以购买。 车型推荐520i旅行版，因为520i和528i是相同的发动机，只是调教不同；如果嫌520i动力弱，建议直接入手530i旅行版，528i直接pass。
个人认为雷克萨斯的ES300H绝对是一个不错的选择，因为这个车舒适性更好，空间虽然不如宝马，但是绝对不小，内饰和外观都很精致，而且是纯进口，最关键的是油耗非常低，而且四年十万公里免费保养，能剩下一笔不小的钱。 至于奔驰E级和奥迪A7的话...
2.0L排量热度变速箱指导价商家报价 2012款 宝马5系(进口) 520i 典雅型 手自一体 41.70万-45.52万 2012款 宝马5系(进口) 528i xDrive 豪华型 手自一体 58.88万-70.32万 3.0L排量 2011款 宝马5系(进口) 530i旅行车 手自一体 56.66万-67.42万 2011...
短轴距轿车版（进口），长轴距轿车版（国产）和旅行车版，进口有：520i 523i 528i 530i 535i，另外还有M5，国产：5520Li 523Li 530Li 535Li，目前旅行版的只有进口的530i
宝马5系每年的保养费用大约是多少
宝马520十万公里保养项目建议为
机油机滤 空气滤清器 ?空调滤清器?
根据车况 环境选择积炭清洗项目
下面附上宝马520十万公里保养费用明细表,大家参考下：
宝马 5系E60 520十万公里保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( M54) ￥802
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( M54) ￥802
原厂空气滤清器保养套餐￥250
原厂空调滤清器保养套餐 ￥680
清洗节气门积碳套餐 ￥108
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥428
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸） ￥666
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362
宝马F18 5系 520 N52十万公里保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N52 )￥825
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N52) ￥825
原厂空气滤清器保养套餐￥279
原厂空调滤清器保养套餐(一套两个） ￥949
清洗节气门积碳套餐 ￥108
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥428
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（六缸） ￥666
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362
宝马F18 5系 520 N20十万公里保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥595
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐( N20) ￥595
原厂空气滤清器保养套餐￥262
原厂空调滤清器保养套餐(一套两个） ￥949
清洗节气门积碳套餐 ￥108
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥475
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥353
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸） ￥479
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥362
两千元左右。
在保养方面粗略的来算。保养两次的话是免费的。但之后的保养都是需要花费一定金额的。一般来说，大概的汽车是跑1万公里左右换一次机油。换一次机油的费用大概在500左右。如果再加一些人工费，手工费等等，大概约700元左右。
其次如果说换两次轮胎，两次差不多就是在一万四五左右。如果说跑了10万多公里的话，安全问题是很重要的。所以如果说换刹车片的话，一次大概在1000左右。 因为骑车行驶的时间久了的话，在日常生活中就会有很多的故障。大大小小的维修两三千元左右。
日常保养
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主。
并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
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