宝马5系和7系尺寸分别有多大

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太平洋汽车网宝马七系的车身尺寸是长5273mm、宽1902mm、高1498mm，轴距为3210mm；而宝马五系的车身尺寸是长5087mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3108mm。

首先就是外观，先说下车身尺寸，宝马5系车长5078mm，轴距3108mm，而宝马7系车长5250mm，轴距是3210mm，比5系大了整一圈，按照中国人的审美来说越大越好，无疑宝马7系更惹人喜爱，而且外观上宝马5系在镀铬饰件上的运用较少，在精致感的营造上要差宝马7系一筹。

然后我们再说一下内饰，宝马5系大多都配备有10.25英寸中控屏、苹果Carplay、氛围灯、航空头枕等，基本沿用了老款宝马的设计风格。而7系的内饰通过黑白对比色呈现，以增加提亮效果。前后座、门板、中控台、仪表板等部件均采用对比缝合'Merino'白金色全真皮，营造尊贵、奢华的车内空间。两者虽各有千秋但在乘坐空间和舒适性上，二者之间的差距不是太。

我们再来说一下适用场合和用户需求，现在改款的5系，更侧重于驾驶感受。新5系外观大改、轴距加长、发动机和底盘都有提高，内饰变化不大，跟老款差别不大7系是倾向商务。在一些隆重和正式的场合，如果自己开车去，一般开7系。新一代7系在延续原有车型的座舱的基础上，还有很多新的亮点。

无论是宝马5系还是宝马7系，在一定程度上都吸引着不同的消费者，适应着不同的人的需要，具体怎样选择还是要看个人喜好决定。

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宝马七系、740现在多少钱？

太平洋汽车网首先准备一个完全格式化U盘，把放有歌曲的U盘插入宝马手套箱USB接口，并在显示器中选择CD选项，再把控制器向右拨动，找到管理音乐收藏，就能看到导入与导出音乐选项，直接选择这个功能，并把音乐导入即可。

首先我们进入车里，找到中控台，我们可以选择wifi连接输入模式，将音乐导入车辆里。也可以在中控台下的SYNC模式，将音乐导入车辆里。或者将U盘插到USB接口上，使用USB模式，将音乐导入车辆里。

外观方面，新款宝马5系（询底价|查参配）将采用宝马家族最新的设计语言，宝马标志性的进气双肾型进气格栅得以保留，并略微加大了面积，虽然没有宝马七系那么夸张，但整体看来还算是比较协调，重新设计的大灯灯组取消了现款的勺子灯设计，改为双L型日行灯，并融入了3D立体效果，而且高配车型还将有激光大灯的加入。此外，M运动套装还被首次引入到新款五系的插电混动车型上，新车采用了尺寸更大的三段式前保险杠，营造出夸张的视觉效果。

新款宝马5系的内饰造型大致延续了现款的设计风格，只在细节方面进行了升级，并增加了部分配置。新车将搭载宝马最新的第七代BMWIDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”，拥有全新的视觉呈现和音效。安全配置方面，将搭载最新一代的驾驶辅助系统，包括车道偏离警告、盲区监测、周围区域3D可视化等等。

新款宝马五系将继续提供燃油版和插电式混动版两种动力组合，其中燃油版将搭载高/低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204/280马力，除此之外，新车极有可能加入48V轻混系统，提高了车辆的燃油经济性，混动车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为204马力，参考国外版车型的数据，新款宝马530e的综合最大功率高达292马力，最大扭矩420牛·米，NEDC纯电续航里程62~67公里。

目前2019款740Li?领先型?M运动套装售价93.8万元，这是宝马740版本的最低起售价了，搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，匹配8速手自一体变速箱。工信部公布的油耗为7.5升，但实际油耗至少在9~10升左右，作为3.0T的涡轮增压车型，使用的燃油标号为95号，也就是以前的97号汽油，不建议使用92号汽油。下面我们就来详细了解下这款宝马740吧。

宝马?740它的轴距达到了3210毫米，在BBA同级别车型当中，已经拿到了第一名。而外观相比老款并没有太大的改变，只是在细微之处进行了调整，正是这些细节之处的调整，让它变得更加高级、更加豪华。首先它这个双肾进气格栅，有了调整，变得更加大了；而大灯全系标配了激光大灯，照射距离调整到了500米，前脸部分用了很多的镀铬装饰，让整车的车头看起来非常豪华。同时，还有一个细节之处，就是宝马740的车头比老款升高了50毫米，看上去车身整体，显得更加平直，视觉效果更好。车身侧面部分，侧面有一个非常明显的镰刀型镀铬装饰，一直从前面的轮圈连接到后面轮圈的位置，使得侧面看起来，很有层次感。

车尾部分，尾部其实没有太大的变化，不过非常醒目的，就是贯穿尾部的镀铬装饰条，装饰条底下有条贯穿式的灯带，是一个3D的效果。底下的排气，采用双边共两出样式，同时也是用镀铬装饰进行了包装，尾部整体的镀铬装饰氛围和前脸形成了一个呼应。车内的整个设计风格基本沿用了老款样式，可谓称得上是换药不换汤。仪表盘换成了12.3英寸的液晶仪表，中控屏的尺寸没有变，但是它升级为7.0的系统，里面增加了很多功能，可以触控或者手势控制都可以，其实还是很方便的了。而且整个的材质方面，座椅是真皮，质感没得说，车顶包括A柱的包裹，全都是安塔尔材质。方向盘采用了三幅式的方向盘，而且这也有一个BMW的一个标志，体现了这个独家定制的感觉。

再来看宝马740的后排表现，有个很实用的老板键功能，只需要按一下，然后它会调整你坐的座椅位置，还有前排座椅的位置，包括座椅的角度，屏幕的角度，还有头枕的角度，都会随之而调整；同时，它的座椅踏板也会随之而弹出来，可以说后排体验非常舒服和惬意的。还有，就是主驾和副驾头枕后面，还有两块独立屏幕，你可以单独调你想听的音频，和前面的是互不影响的，设计也很人性化。再就是我们输入它这个按摩的功能啊，我们可以从这个门板侧面直接打开，然后也可以从这个pad上面打开，最高有三档。三档的模式呢可以，比如说选择腿部啦、腰部啦、肩部啦，或者是全身这个细节划分的还是非常细的。

但是我就感觉吧离我稍微有一丢丢的远，可能是因为这个是分段式的天窗，所以它只能设置在这里，要不然的话放在这儿诶一开化妆镜也跑了，这就不太好了，对不对？反正我是对这个行政型的豪华套装的七四零L?I太满意了，所以我就打算坐着不走了。

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